非道路機械設(shè)備要加裝北斗定位終端，由監(jiān)控平臺統(tǒng)一對機械設(shè)備信息進行匯總監(jiān)控，并建立紙質(zhì)和電子檔案，做到一機一檔。堅決實現(xiàn)機械設(shè)備尾氣的精益管理，持續(xù)提升機械設(shè)備運行質(zhì)量
但是通過給牛羊耳朵綁上定位設(shè)備后，北斗定位數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)把位置傳到中繼基站，然后送到信息中心，再傳送到放牧人員手機的牛羊管理APP里。
交通運輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，第五代移動通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)深度融合。
北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，國之重器北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)過一代代航天人的團結(jié)協(xié)作、攻堅克難，已成為中國展現(xiàn)給世界的一張亮麗“名片。
研究運用衛(wèi)星遙感、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息化技術(shù)，協(xié)同打造立體感知、科學(xué)決策、精準處置、高效服務(wù)的智慧化管理和服務(wù)體系，為我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)及重大建設(shè)項目實施提供了強有力的支撐。
盡管目前北斗商用的步伐正在不斷加快，但仍有一些發(fā)展難題需要國家、企業(yè)和行業(yè)層面不斷努力。從基礎(chǔ)設(shè)施上看，關(guān)鍵設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和網(wǎng)絡(luò)支撐是北斗定位技術(shù)商用的前提之一。
衛(wèi)星定位多為信號在不被遮擋的情況下接收的，其導(dǎo)航定位是比較準確方便的。但到了水下、室內(nèi)、地下等地方，衛(wèi)星定位的信號會被遮擋而減弱，很難滿足不同環(huán)境的定位需求。
特別是物流貨運體系里，很多企業(yè)運用了車載北斗定位終端的配置后，從根本上提高了物流貨運車輛的調(diào)度管理能力，實現(xiàn)了運營狀況實時掌握，應(yīng)變能力、管理效率、作業(yè)質(zhì)量均大幅提升。
通過北斗定位終端與信息化建設(shè)，提升農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平和物流行業(yè)經(jīng)營管理水平，促進智慧城市建設(shè)，推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)方案，將建設(shè)精準農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)平臺和全程物流監(jiān)管服務(wù)平臺，在全市安裝部署數(shù)萬個北斗定位終端。
伴隨北斗全球系統(tǒng)的穩(wěn)步建設(shè)和亞太地區(qū)的平穩(wěn)服務(wù)，北斗定位系統(tǒng)在行業(yè)應(yīng)用、大眾應(yīng)用等領(lǐng)域快速推進。“十三五”規(guī)劃的到來，讓導(dǎo)航系統(tǒng)國產(chǎn)化進一步升溫，打開了北斗定位系統(tǒng)應(yīng)用推廣的窗口。
